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广汽三菱汽车用品试装暨评审会10月10日于长沙举行

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编辑B 发表于 2014-10-15 14:09:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 编辑B 于 2014-10-15 14:44 编辑

广汽三菱汽车用品试装暨评审会10月10日于长沙举行

    本报讯:蒋金晖  2014年10月10日上午,广汽三菱汽车有限公司在长沙总部举行了汽车用品试装暨评审会,来自汽车后市场的十多家企业供应商应邀进行产品试装和资质评审。
    广汽三菱汽车有限公司长沙总部

    据广汽三菱汽车用品系的负责人透露,广汽三菱为了促进汽车消费文化,满足车主个性化需求,以及给予旗下各4S店销售大力支持,于今年年初组建了用品系,专业负责汽车原厂用品的统筹、设计和开发,其产品涵盖面非常广,从电子影音和安全辅助,美容护理和个性改装等,目前已经和多个符合主机厂要求的企业达成了合作。此次试装的产品主要为汽车安全版块类相关产品为主,《汽车用品报》记者在现场看到,试装车一溜儿排开,来自10多个厂家的技术人员正忙着安装360全景可视系统、轮胎压力监测报警系统、HID氙气大灯、一键启动系统、行车记录仪、夜视仪、轨道偏离、防撞预警、激光防追尾提示提醒、后座娱乐等等相关产品。供应商企业技术人员忙得热火朝天,商务人员则神经紧绷,到处观摩比较,唯恐哪个环节出错而影响到下午的评审打分,毕竟能进入到原厂用品体系会帮助企业的产品销售和品牌形象提高一个层次。在产品试装现场,广汽三菱的工作人员对每个产品的功能特点及安装工艺都非常关注,进行了仔细地检查和询问,体现了主机厂严苛的工作态度和精神。



    供应商技术人员安装产品

    评审人员现场评审安装效果

    下午二点,产品试装评审会及竞价环节在广汽三菱旗舰店星宏4S店会议室举行,来自广汽三菱用品系、技术研发体系、品质保证体系、4S店老总等相关领导参与产品试装评审和产品竞价,《汽车用品报》作为特约嘉宾共同参与。会间各供应商使出浑身解数,舌战群儒,目的只有一个——获得进入原厂用品体系席位,经过近7个小时的公开评审和竞价谈判,数个供应商以高性价比的产品和综合实力优势入围,双方初步达成战略合作意向。
    产品试装评审会及竞价环节现场

    作为此次试装评审会的特约嘉宾,本人见证了此次产品试装评审会的整个过程,学到了许多,期间也发现了一些供应商的小问题,主要体现在以下几个方面:1、资料准备不够充分,只做口头诉说;2、企业介绍主次不分、重点不够突出;3、产品介绍时刻意抬高自身,贬低竞争对手;4、没有标准而系统的商务手册,一问一答诸多漏洞;5、专业知识缺乏高度,就产品而谈产品,不能延伸和扩展;6、后市场思维做原厂用品,急于求成。

    在此本人给供应商朋友们提点小建议,有则改之无则加勉:主机厂对原厂用品的开发和招标,均有一套很严格的商务、品保、技术管控体系,从供应商的初级甄选、提案的提交、初次产品试装、评审验收、试用、通过后到小批量试用、再到大批量,整个环节缺一不可。作为供应商竞选企业,规范而详细的企业介绍只是主机厂初步了解企业的开始,产品匹配、品保体系、技术支持、售后保障、可持续创新能力等信息的传达至关重要,主机厂会把这些规范和要求开放给意向供应商企业,企业只需按照主机厂要求提供合格提案就可以,不需要画蛇添足。介绍时重点一定要突出,主要体现在能服务好主机厂的功能上,而不是宣扬自己,贬低他人,这会引起主机厂评审人员的反感。本人看来,有一句话就非常适用:合适的,才是最好的。
    原厂精品,相对于原厂配套的准入门槛要低,至少在过程时间成本上会低很多,其具有稳定的销量和良好的计划性,行业很多具备良好综合实力和资质的企业均在开拓这个市场,销售渠道前移也是以后广大汽车后市场企业下一步的目标。但是还是有一些企业对主机厂的供应商准入要求不是很了解,以至于在评审现场出现纰漏,从而影响到企业竞标打分,功亏一篑。(本人曾经在2010年发表过一篇文章:汽车用品如何进入前装配套。朋友们有空可以登陆《汽车用品报》的网站www.x888v.com阅读,纯属个人浅见,愿与大家共勉)。

    相关链接:
    广汽三菱主要从事汽车及汽车零件的研究开发、生产、销售并提供相应的售后、咨询和技术服务等业务。
  广汽三菱位于中国湖南长沙经济技术开发区,占地面积约60万平方米,目前共有员工2400余人。公司现拥有研究开发中心、冲压、焊装、涂装、总装、整车检测中心等具有先进工艺的生产车间和技术、品质保障体系,建立了较为完善的、强大的零部件配套协作体系和布局不断完善的营销服务网络。
  秉承三菱汽车的先进技术及SUV专长,广汽三菱将陆续投产多款三菱全球战略车型,满足市场及顾客的需求。
  通过持续的创新、进取、追求完美,广汽三菱立志成为社会期待、尊重利益相关方的企业。

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