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实测鹰驾360全景:大小车通吃,还内置轨迹!?

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编辑B 发表于 2017-9-30 10:07:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 编辑B 于 2017-9-30 10:30 编辑

实测鹰驾360全景:大小车通吃,还内置轨迹!?

    都说高速行驶危险,然而低速事故也比比皆是。值得关注的是,低速时,80%的事故是由于盲区造成的,盲区的存在导致司机不得不“盲目”而行。360全景技术的开发仿佛为车主们打开了第三只扫荡盲区的眼睛,但是这眼睛好不好使,还得看技术过不过硬!

   持续创新,突破车型限制共享安全驾驶
   鹰驾这只眼睛在360全景行业的高度是有目共睹的,鹰驾科技(深圳)有限公司不断创新360全景技术,仅仅用了半年时间,360全景系统就不再停留于小车应用上,成功研发出适用大车的360全景。
   运用独立研发的核心算法,大巴、卡车甚至19米的拖挂车都可轻松拼接,在此技术上鹰驾公司暂时领先其它360全景方案公司。此次测评,小编不仅体验了小车上的鹰驾360全景系统的辅助效果,也上大巴体验了一番。大巴由于车体大型,天然形成更大的盲区,鹰驾出手盲区不再盲,车周情况尽显中控显示屏上,协助司机安全起步、行驶以及停靠。

测试的小型车辆

测试的大巴

   360度无死角扫除盲区,宽达350平米可视范围
   开车多年的经验还是不能抵得过数据精确,更何况还不是老司机的小编。小编打右转向灯时中控台显示屏上就能清晰可见右前轮情况,鸟瞰图则把车周环境完全呈现,靠边行驶也能心中有数。并且前后左右四个视角的影像可以根据需要随意切换。小编准备泊车时,切换成后面视角,根据鸟瞰图以及轨迹线,我这个“女司机”完全不需要别人在车外指挥就能一步到位安全泊车。

泊车后视镜影像

   鹰驾采用的是华为海思3520芯片,集成优异视频引擎和编解码算法,结合多路高清显示输出能力,为高质量影像输出提供了保障。拼接精准,地面标线不弯曲,不错位。拼接处不模糊、无盲区。鸟瞰图色彩融合度极佳。拼接范围最大,可接近350平米范围鸟瞰图。
   鹰眼零光夜视360,采用索尼超高清夜视芯片,搭载6层全玻超大广角镜头,夜视效果非常出众。为了更为明了鹰驾360的夜视效果,小编特意在大晚上对比了不同情况下的夜视效果,结果发现车辆开灯的情况下呈现的画面和完全黑暗的情况下几乎没有差别,非常清晰。

鹰驾360全景夜视清晰可见

原车倒车影像效果一片漆黑

   原装内置轨迹盒,核心算法精准轨迹
   市面上很多品牌的360全景并没有实现轨迹线辅助功能,由于技术实力的缺乏,他们需要加装轨迹盒来实现这项功能,然而轨迹的精准程度也未必能够达到车主的需求。
   鹰驾360全景并不需要外接轨迹盒,其主机中内置了自主研发的轨迹盒,并且它能够自动匹配市面上的所有的ESP系统,默认出精准的轨迹线。内置CAN数据,根据车型尺寸、摄像头安装位置,通过其强大的航天级算法计算得出轨迹布线,详细到车头和车轮的运行轨迹,误差值在5厘米以内。其前行轨迹线、左右防撞轨迹线、倒车轨迹线及侧位泊车轨迹线依据行车情况智能显示,辅助驾驶员安全驾驶。

   结语:鹰驾独家研发出适配各种车型的360全景系统,以其强大技术实力支撑,实现360度无死角超高清可视范围,大型车辆最宽可至350平米,内置轨迹盒智能轨迹线,辅助驾驶员从容驾驶。

联系:400-8918360,0755-26909484  www.eag360.com/html/lxwm/

了解更多产品相关消息请关注鹰驾科技微信公众号



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